變電系統(tǒng)SF6氣體無線實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)首次試驗(yàn)成功

    近年來，SF6(六氟化硫)氣體因?yàn)榫哂袃?yōu)良的絕緣及滅弧性能，在電氣化鐵路牽引變電設(shè)備中的應(yīng)用越來越廣泛。但由于制造、安裝以及密封材料老化等因素，六氟化硫氣體常發(fā)生泄漏事故，成為設(shè)備安全運(yùn)行的隱患。
    為精確監(jiān)測(cè)大氣中六氟化硫氣體濃度、防止安全事故發(fā)生，2011年5月，長(zhǎng)沙供電段和暨南大學(xué)共同著手研發(fā)牽引變電系統(tǒng)六氟化硫氣體無線實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。研發(fā)小組成員經(jīng)過多次現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研和討論后，確定了項(xiàng)目研發(fā)的技術(shù)方案。
    由于六氟化硫氣體是一個(gè)高分子量的氣體，如果氣體泄漏就會(huì)漂移。針對(duì)這個(gè)問題，研發(fā)小組決定通過安裝360度立體旋轉(zhuǎn)的氣體傳感器，對(duì)可能存在氣體泄漏的立體空間24小時(shí)不間斷采集泄漏氣體，確保采集面全覆蓋。在采集設(shè)備的防雨、防塵、防小動(dòng)物破壞等方面，該系統(tǒng)還采用了安裝戶外專用防雨配電箱、防水天線等方法，確保數(shù)據(jù)采集裝置的正常運(yùn)行。經(jīng)過數(shù)月的研發(fā)，一套由六氟化硫氣體現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)器和后臺(tái)監(jiān)控主機(jī)兩部分組成的牽引變電系統(tǒng)SF6氣體無線實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)終于試驗(yàn)成功。今年3月，這套系統(tǒng)裝置順利通過了廣州鐵路 （集團(tuán)）公司的科技成果審查。
    該系統(tǒng)裝配在牽引變電所監(jiān)控系統(tǒng)內(nèi)，能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)所內(nèi)設(shè)備周圍大氣中SF6氣體含量以及環(huán)境溫濕度的變化情況。此外，通過在變電所斷路器設(shè)備上安裝六氟化硫氣體檢測(cè)器，可實(shí)時(shí)將檢測(cè)到的六氟化硫氣體泄漏濃度和溫濕度數(shù)據(jù)傳輸至后臺(tái)監(jiān)控主機(jī)。當(dāng)SF6氣體含量超標(biāo)時(shí)，該系統(tǒng)會(huì)發(fā)出實(shí)時(shí)報(bào)警，通知工作人員采取相應(yīng)措施，確保高壓開關(guān)設(shè)備的絕緣強(qiáng)度。

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