1．汽車槽車的特點(diǎn)及其分類
汽車槽車運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是一次運(yùn)送能力小，運(yùn)費(fèi)高，但靈活性較大。它適合于運(yùn)輸量較小，運(yùn)距較近的情況，同時也可在以管道或鐵路罐車運(yùn)輸為主的液化石油氣儲配站及液化氣體使用單位中作為機(jī)動使用的運(yùn)輸工具。
汽車槽車根據(jù)用途的不同，可分為運(yùn)輸槽車和分配槽年兩種。運(yùn)輸槽車給工廠和儲配站運(yùn)輸液化氣體，車上一般不設(shè)卸液泵，但也可以將液化氣體直接供應(yīng)自設(shè)卸液泵的大型用戶，以減少倒運(yùn)工作。分配槽車適用于直接供應(yīng)有單獨(dú)儲罐或鋼瓶的用戶，其容積較小，車上裝有卸液泵，可自卸液化氣體。
目前使用的汽車槽車，主要有固定槽車、半拖式固定槽車和活動槽車三種。這些槽車多數(shù)是專門裝運(yùn)液化石油氣的，也有少量是裝運(yùn)其他液化氣體的。大型固定槽車裝載能力大，投資省，運(yùn)輸成本低，可做中、小型液化石油氣灌瓶站的運(yùn)輸工具。小型固定槽車的裝載能力較小，適用于小型灌瓶站或作用儲配站向工業(yè)企業(yè)和公共建筑用戶供氣的運(yùn)輸工具。活動槽車裝載能力小，穩(wěn)定性差，行車速度低，運(yùn)輸成本高，一般適用于用氣量小的工業(yè)企業(yè)或其他用戶。
(1)固定槽車
固定槽車是由載重汽車改裝而成的，即將罐體(包括附件)固定在這些載重汽車的底架上便可。這種槽車由于受汽車底架的限制，其裝載量不大，基本上保持原車型的主要技術(shù)性能。但它與活動槽車和半拖式槽車相比，由于罐體與底架連結(jié)成一個整體，運(yùn)行較平穩(wěn)，且靈活輕便，行車速度較高。
(2)半拖式固定槽車
半拖式固定槽車是將液化石油氣罐體固定在拖掛式汽車底架上。它比較充分地利用了汽車承載能力及拖掛能力，又不受底架尺寸的限制，因而裝載能力較大，運(yùn)行穩(wěn)定性能較好。但這種槽車車身長，和固定槽車相比整體性和靈活性差一些。
(3)活動槽車
活動槽車是把活動罐體用可拆卸的緊固裝置安裝在載重汽車上組合而成。該活動罐體必須符合原國家勞動部頒布的《液化石油氣汽車槽車安全管理規(guī)定》的要求，并具有必要的安全裝置和專用附件。
活動槽車的活動罐重心和尺寸受載重汽車底板高度及車箱尺寸的限制。這種槽車與同型汽車底盤加裝的固定槽車相比，其裝載能力較小，重心較高，穩(wěn)定性差，行車速度也較低。
活動槽車的特點(diǎn)是活動罐既能用于車上運(yùn)輸，又可用于地面儲氣(從載重汽車卸下后，安裝于地面支座上)。載重汽車既可以用于運(yùn)輸液化石油氣，又可以用于運(yùn)輸其他貨物?；顒硬圮嚫难b起來比較容易，使用的靈活性大，所以盡管有上述缺點(diǎn)，仍被一些用氣量較小的用戶所使用。
2．汽車槽車的結(jié)構(gòu)
國內(nèi)生產(chǎn)的固定式槽車是將圓筒形臥式儲罐安裝在汽車的底盤上。儲罐的設(shè)計壓力為1．8~2．2MPa，不同大小的槽車最大充裝量在2．5~5．0t之間。罐體上有人孔、安全閥、液面指示器、梯子及平臺。有的在罐體內(nèi)裝有卸液泵，液泵軸經(jīng)傳動機(jī)構(gòu)與汽車發(fā)動機(jī)的主軸相連接，由汽車發(fā)動機(jī)帶動。
在閥門箱內(nèi)設(shè)有壓力表、溫度計以及液相管和氣相管及其閥門。在液相管和氣相管的出口，都安裝有過流閥和緊急切斷閥。
為了防止碰撞，在汽車槽車候補(bǔ)的車架上，裝有與儲罐不相連的緩沖裝置(后保險杠)。槽車設(shè)有防靜電用的接地鏈，其上端與儲罐和管道連接，下端自由下垂與地面接觸。罐體下部焊有兩腿固定縱梁，放于汽車底盤大梁上，中間襯有20mm厚橡膠板，用固定卡，雙頭螺栓固定。
汽車槽車上采用防爆型電氣裝置，每一側(cè)備有一個以上的干粉滅火器或1211滅火器。槽車裝卸閥有兩種設(shè)置方式，一種是采用側(cè)面裝卸，另一種是采用后部裝卸。
3．汽車槽車的安全附件
汽車槽車上各種安全裝置和附件，包括內(nèi)置式安全閥、壓力表、液面計、溫度計、緊急切斷閥、管接頭、液泵、人孔、管道、各種閥門、接地鏈和滅火器等，必須經(jīng)常檢查，看其性能是否正常，有無泄漏和損傷等。對壓力表至少每隔六個月校驗一次；對裝卸用的耐油膠管每隔六個月進(jìn)行一次氣壓試驗，試驗壓力不低于罐體設(shè)計壓力的1．5倍。
4．液化石油氣汽車槽車的涂色與標(biāo)志
汽車槽車的罐體外表面涂銀灰色。沿罐體水平中心線四周涂刷一道寬度不小于150mm的紅色色帶。罐體兩側(cè)中央部位(此處色帶留空不涂色)用紅色噴寫“嚴(yán)禁煙火”字樣，字高不小于200mm。槽車其余裸露部分涂色：安全閥紅色，氣相管紅色，液相管銀灰色，閥門銀灰色，其他不限。在罐體一側(cè)后端部色帶下方的恰當(dāng)部位，噴寫“罐體下次檢驗日期：×年×月”字樣，字高1OOmm。
5．汽車槽車充裝前應(yīng)作哪些檢查
汽車槽車在充裝前，充裝單位必須有專人對槽車進(jìn)行檢查。檢查的項目包括：檢查槽車的有關(guān)資料看是否超期未檢；檢查槽車的漆色、銘牌和標(biāo)志是否符合規(guī)定，是否與所裝介質(zhì)一致，是否脫落不易識別。檢查安全防火、滅火裝置及附件是否齊全、靈敏、有效。檢查罐內(nèi)所裝介質(zhì)或罐內(nèi)是 否有余壓。檢查罐體外觀是否有缺陷、能否保證安全使用，附件是否有跑、冒、滴、漏的現(xiàn)象。檢查司機(jī)和押運(yùn)員有無有效證件。車輛是否有公安、交通監(jiān)理部門發(fā)給的有效檢驗證明和行駛證明。槽車的罐體號碼與車輛號碼是否相符。罐體與車輛之間的固定裝置是否牢靠、有無損壞。如發(fā)現(xiàn)有上述情況之一者，必須進(jìn)行妥善處理，否則嚴(yán)禁充裝。
6．汽車槽車在裝卸作業(yè)中必須遵守哪些規(guī)定
汽車槽車的裝卸作業(yè)必須遵守下列規(guī)定：槽車要按指定的位置停車，用手閘制動，并熄滅引擎。停車如有滑動可能時，車輪應(yīng)加固定塊。作業(yè)場所嚴(yán)禁煙火，不得使用易產(chǎn)生火花的工具和用品。作業(yè)前要接好接地線。管道和管接頭連接必須牢靠，并排盡空氣。槽車的裝卸作業(yè)人員應(yīng)相對穩(wěn)定，并經(jīng)培訓(xùn)和考試合格。裝卸作業(yè)時，操作人員和槽車押運(yùn)員均不得離開現(xiàn)場。在正常裝卸時，不得隨意啟動車輛。新槽車和檢修后首次充裝的槽車，充裝前要作抽真空或充氮置換處理，嚴(yán)禁直接充裝。真空度不低于86．6kPa(650mmHg)，或罐內(nèi)氣體氧含量不大于3％。槽車的充裝量不得超過設(shè)計所允許的最大充裝量。充裝時須用地磅、液面計、流量計或其他計量裝置進(jìn)行計量，嚴(yán)禁超裝。充裝完畢，必須復(fù)檢重量或液位，如有超裝，須立即處理。槽車充裝應(yīng)認(rèn)真填寫充裝記錄，其內(nèi)容包括：槽車使用單位、車型、車號、充裝截止、充裝日期、實(shí)際充裝量及充裝者、復(fù)檢者和押運(yùn)員簽名。槽車到廠(站)后，應(yīng)及時往儲罐卸液。固定式槽車不得兼作儲罐用。一般情況，不得從槽車直接灌瓶；如臨時確需從槽車直接灌瓶，現(xiàn)場必須符合安全防火、滅火要求，并有相應(yīng)的安全措施，還應(yīng)預(yù)先取得當(dāng)?shù)刂鞴懿块T和公安消防部門的同意。禁止采用蒸汽直接注入槽車罐內(nèi)升壓，或直接加熱槽車罐體的方法卸液。槽車卸液后，罐內(nèi)必須留有50kPa的剩余壓力。如出現(xiàn)雷擊天氣、附近發(fā)生火災(zāi)、檢測出液化氣體泄漏、液壓異常、或其他不安全因素等情況時，槽車必須立即停止裝卸作業(yè)，并作妥善處理。
7．槽車運(yùn)輸?shù)陌踩?
為了確保液化石油氣汽車槽車的運(yùn)輸安全，對槽車駕駛員和押運(yùn)員，以及槽車行駛等都提出了安全要求。如：槽車必須配備固定的駕駛員和押運(yùn)員，他們必須熟悉液化石油氣汽車槽車安全管理規(guī)定和有關(guān)的安全技術(shù)知識(內(nèi)容包括：液化石油氣體的物理、化學(xué)性能；城市和公路運(yùn)輸安全知識：槽車的技術(shù)性能、裝卸作業(yè)安全操作規(guī)程、防火滅火知識，以及發(fā)生事故的處理方法；能熟練使用車上的滅火器材和緊急切斷裝置)。并經(jīng)安全技術(shù)管理部門考試合格發(fā)給證書。槽車在行駛時除了必須遵守交通規(guī)則、聽從交通管理人員的指揮外，還必須遵守下列規(guī)定：按當(dāng)?shù)毓?、交通部門規(guī)定的路線、時間和車速行駛；車上有押運(yùn)員；不準(zhǔn)拖帶掛車，不得攜帶其他易燃、易爆等危險物品，并禁止其他人員搭乘；車上嚴(yán)禁吸煙；通過隧道、涵洞、立交橋時，必須注意標(biāo)高，限速行駛；當(dāng)罐內(nèi)液溫達(dá)到40℃時，應(yīng)采取遮陽或罐外水冷降溫等安全措施。
8．槽車停放有何安全要求
槽車或槽車的活動罐體，平時應(yīng)按規(guī)定的位置單獨(dú)停放。充液的槽車不得進(jìn)入車庫。槽車在運(yùn)輸途中停放時，還必須遵守以下規(guī)定：駕駛員和押運(yùn)員不得同時遠(yuǎn)離槽車；槽車不得停放在機(jī)關(guān)、學(xué)校、廠礦、橋梁、倉庫和人員稠密等地方；停車位置通風(fēng)良好，1Om以內(nèi)不得有明火和建筑物，夏季要有遮陽措施，防止曝曬；途中停車檢修時，應(yīng)用不產(chǎn)生火花的工具，并不準(zhǔn)有明火作業(yè)；途中停車超過六小時，應(yīng)與當(dāng)?shù)毓膊块T聯(lián)系，并按指定的安全地點(diǎn)停放車輛。
9．汽車槽車裝卸臺
汽車槽車裝卸臺是裝卸液化石油氣槽車的設(shè)施。較大型的儲配站，尤其是采用管道輸送液化石油氣的儲配站，一般都設(shè)有汽車槽車裝卸臺，其主要任務(wù)是為汽車充裝液化氣體，所以又稱汽車槽車灌裝臺。灌裝臺可進(jìn)行液化石油氣和殘液灌裝。
汽車槽車裝卸臺是用鋼筋混凝土和鋼材制成的一段短墻或臺架。每個裝卸臺至少有一個氣相接頭和一個液相接頭，它們直接與儲配站(充裝站)的氣相管路和液相管路相連接。槽車停在裝卸臺旁邊，司機(jī)用專用軟管(多數(shù)槽車自帶)將槽車和裝卸臺的液相和氣相接頭分別連接起來。多數(shù)槽車用其自帶的液泵進(jìn)行裝卸，液泵則由發(fā)動機(jī)帶動。當(dāng)汽車槽車上的裝卸接頭采用法蘭接頭時，可將快換接頭承口換成帶螺紋的法蘭接頭。
為保證裝卸的安全，汽車槽車裝卸臺采取了防火、防爆、防雷及防靜電等措施，也還設(shè)置了滅火器材，如干粉滅火器等。
(五)瓶裝液化石油氣的汽車運(yùn)輸
瓶裝運(yùn)輸主要用于城市內(nèi)部灌裝站與各銷售點(diǎn)之問的運(yùn)輸。一般是把充裝了液化石油氣的鋼瓶在載重汽車的車廂內(nèi)進(jìn)行運(yùn)輸。有些單位的鋼瓶充氣站與用戶之間距離較近，則為了方便用戶，做到隨到隨充，隨送隨取，也可以用鋼瓶做些零星運(yùn)輸。有些單位因無槽車和儲罐，直接將許多空鋼瓶集中起來，利用瓶裝運(yùn)輸?shù)姆绞降胶苓h(yuǎn)的氣源廠去充氣，然后再運(yùn)回單位使用。瓶裝運(yùn)輸費(fèi)較貴，而且鋼瓶長途運(yùn)輸過程中容易相互碰撞，很不安全。所以應(yīng)盡量避免用這種運(yùn)輸方式進(jìn)行長途運(yùn)輸。
(六)充氣鋼瓶汽車運(yùn)輸?shù)陌踩?
為了確保充氣鋼瓶的運(yùn)輸安全，對運(yùn)輸過程提出了以下安全要求：運(yùn)輸鋼瓶的車輛應(yīng)設(shè)有可靠滅火器具，發(fā)動機(jī)的排氣口裝設(shè)火星熄滅器。裝車高度不得超過車廂廂板高度，有護(hù)欄的車廂，鋼瓶在護(hù)欄內(nèi)不能超過兩層。每個鋼瓶瓶體上最好套上兩個膠圈，可有效地防止鋼瓶相互碰撞，以避免發(fā)生事故和損傷。裝卸鋼瓶應(yīng)輕拿輕放，嚴(yán)禁拋甩，不能與其他貨物特別是助燃、易燃物混裝。運(yùn)輸鋼瓶的車輛在城市內(nèi)應(yīng)按指定的專門線路行駛，并且不準(zhǔn)在醫(yī)院、學(xué)校、影劇院等人多繁華的地區(qū)停留。途中必須停車時，應(yīng)選擇安全場所，并設(shè)專人看管。夏季運(yùn)輸車上應(yīng)有遮陽措施，避免陽光直接曝曬鋼瓶。司機(jī)和押運(yùn)員必須保持相對穩(wěn)定，以利于熟悉液化石油氣運(yùn)輸?shù)陌踩僮骷夹g(shù)。